Sven Smeets, le directeur sportif de Williams F1, a expliqué comment l’équipe de Grove a abordé la stratégie pour la course d’Austin, alors que des températures dépassant les 40 degrés étaient présentes sur l’asphalte texan.
“Les températures de piste étaient plus élevées ce dimanche que le reste de la semaine, donc la gestion des pneus allait toujours être importante. Nous avons décidé de répartir les voitures sur des pneus différents au départ pour augmenter nos chances de marquer des points dans la course” a déclaré Smeets.
“Alex a démarré avec les pneus médiums mais a malheureusement été percuté dans le virage 1 par l’arrière et n’a pas pu éviter de percuter Ocon. Nous avons pu le faire rentrer sous la voiture de sécurité pour changer l’aileron avant, mais des dommages permanents au plancher ont mis fin à sa course avant même qu’elle n’ait vraiment commencé.”
Le Belge fait le bilan de la très belle course de Franco Colapinto : “Franco a démarré avec les pneus durs et a perdu quelques positions après le départ. Lorsque les deux premiers pilotes se sont arrêtés et vu la façon dont la course s’est déroulée, nous avons décidé d’essayer de faire fonctionner un seul arrêt.”
“Un excellent premier long relais lui a permis de rester en course pour les points et lorsque Magnussen s’est arrêté une deuxième fois, nous avons décidé de faire rentrer Franco dans les stands pour son seul et unique arrêt. Il est ressorti devant et à partir de là, il a montré un excellent rythme jusqu’à la fin, s’assurant la 10e place et un point précieux.”
Smeets déplore qu’Esteban Ocon ait repris le meilleur tour à Colapinto, et salue la fin de cette règle prévue l’an prochain : “C’est dommage d’avoir perdu le point du meilleur tour en course mais Alpine F1 a répliqué avec Ocon, qui était hors course pour les points. Nous n’en parlerons plus en 2025.”
“Nous devons encore comprendre notre mauvaise performance de samedi, mais avec le bon rythme de course de ce dimanche, nous attendons avec impatience la course de la semaine prochaine au Mexique.”
Source : NextgenAuto