La Chine n’est plus le premier partenaire commercial de l’Allemagne

Des conteneurs chinois vides dans le port de Duisbourg (ouest de l’Allemagne), le 13 juillet 2023. INA FASSBENDER / AFP La tendance reste à confirmer, mais le symbole est fort : la Chine a perdu le titre de premier partenaire commercial de l’Allemagne. Selon les chiffres de l’Office fédéral des statistiques (Destatis), parus vendredi 17 mai, le géant asiatique est passé derrière les Etats-Unis au premier trimestre 2024, tout comme aux troisième et quatrième trimestres 2023. Ce changement de hiérarchie intervient alors que les tensions économiques et géopolitiques s’intensifient entre Washington et Pékin. Pour l’Allemagne, c’est un tournant : la Chine était son premier partenaire commercial sans discontinuer depuis 2015. Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Dans l’industrie allemande, le rapport à la Chine est à un point de bascule Ajouter à vos sélections Bien sûr, cette évolution doit beaucoup à la conjoncture des derniers mois : l’Allemagne en récession a moins importé que les années précédentes, et la demande chinoise, affectée par la crise de l’immobilier, s’est également rétractée. Le volume d’échanges avec la Chine s’est ainsi établi à 60 milliards d’euros au premier trimestre, contre 63,2 milliards avec les Etats-Unis, dont la croissance est soutenue. L’effet pourrait néanmoins se maintenir, pensent certains experts. L’agence allemande pour le commerce extérieur, Germany Trade and Invest, estimait ainsi, dans une étude publiée en janvier, que, en raison de la crise immobilière chinoise et de la hausse des risques géopolitiques avec les Etats-Unis, la République populaire pourrait perdre durablement son titre de premier partenaire commercial de l’Allemagne. Diversification des fournisseurs Cette tendance trahit également une transformation durable dans les structures de production germaniques : les grands groupes industriels, notamment automobiles, ont de plus en plus tendance à produire sur place afin de servir le marché à l’aide de partenaires locaux, sans passer par les exportations. Et les entreprises de taille moyenne s’efforcent de diversifier leurs fournisseurs et leurs clients hors de Chine, pour se prémunir des risques. Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Face à la Chine, l’Allemagne continue de préférer le rapprochement à l’affrontement Ajouter à vos sélections Plusieurs spécialistes alertent cependant sur l’impact que cette guerre commerciale avec la Chine aurait sur l’économie allemande en cas de mesures de rétorsion, tant les liens entre les deux pays restent importants. Les groupes automobiles sont en effet dépendants à plus de 30 % du marché chinois, relève une étude de mai du Center of Automotive Management. Et la Chine demeure de loin le premier fournisseur des entreprises germaniques, avec 10,9 % du total des importations au premier trimestre, rappelle Destatis, largement devant les Pays-Bas (7,6 %) et les Etats-Unis (7 %).



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